乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹近日撰文稱，2023年6月中國汽車出口達(dá)41萬臺(tái)，出口增速61%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)增長。2023年1-6月中國汽車出口共234萬臺(tái)，出口增速73%，同樣實(shí)現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)增長。
▲圖源崔東樹微信公眾號(hào)
▲圖源崔東樹微信公眾號(hào)
崔東樹表示，相對(duì)于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。他認(rèn)為，今年中國汽車出口激增的主要?jiǎng)恿θ允侵袊a(chǎn)品競爭力提升和在歐美市場的突破，以及俄烏危機(jī)下俄羅斯市場國際品牌全面被中國汽車替代。他特別強(qiáng)調(diào)，中國的新能源汽車出口競爭力提升帶來了巨大的出口增量。
崔東樹介紹，中國汽車出口經(jīng)歷多年的百萬量級(jí)平臺(tái)期終于在2021年開始突破。在2013-2016年世界經(jīng)濟(jì)低迷下的劇烈下滑后，2017-2020年出口增速逐步企穩(wěn)改善，年度出口量維持在100萬臺(tái)左右水平。2020年的出口達(dá)到108萬臺(tái)，同比下降13%。隨后進(jìn)入高增長期。
崔東樹還表示，由于世界疫情沖擊和特斯拉國產(chǎn)，中國汽車出口實(shí)現(xiàn)巨大的銷量和單價(jià)的突破。只要國際上有穩(wěn)定的市場需求，未來中國汽車出口發(fā)展仍有巨大空間。
IT之家此前報(bào)道，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車企業(yè)出口38.2萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長53.2%。分車型看，乘用車本月出口31.2萬輛，環(huán)比下降4.1%，同比增長57.7%；商用車出口7萬輛，環(huán)比增長10.7%，同比增長36%。新能源汽車出口7.8萬輛，環(huán)比下降28.4%，同比增長1.7倍。1-6月，汽車企業(yè)出口214萬輛，同比增長75.7%。