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用時僅30個月,特斯拉上海超級工廠第100萬輛Model Y新車下線

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  自從特斯拉在上海建起了超級工廠,產(chǎn)能就每天向上飛奔一個臺階。
  最近,該工廠的第100萬輛Model Y正式下線。這意味著,特斯拉上海工廠的產(chǎn)能,已經(jīng)跨上了新的臺階,也被特斯拉方面認為是“中國制造”的里程碑。
  特斯拉上海超級工廠第100萬輛Model Y新車下線
  回顧此前,2021年1月1日,特斯拉宣布上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model Y正式上市。也就是說,特斯拉上海超級工廠用時僅30個月時間,累計生產(chǎn)了100萬輛Model Y,算下來一周得生產(chǎn)8300輛,速度驚人。
  據(jù)悉,特斯拉上海工廠在2021年生產(chǎn)了20.6萬輛Model Y,2022年生產(chǎn)了46.4萬輛,截至2023年7月12日已累計生產(chǎn)100萬輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,特斯拉中國的批發(fā)銷量為46.4萬輛。可以說,特斯拉上半年全球交付量88.9萬輛汽車中,約有一半來自上海超級工廠。
  去年8月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺發(fā)文稱:“特斯拉上海超級工廠第100萬輛車下線”。距離上海超級工廠第100萬輛車下線還不到一年,Model Y又迎來了百萬輛下線,這速度堪稱驚人。
  特斯拉上海超級工廠第100萬輛Model Y下線,展示了中國制造業(yè)的速度、質(zhì)量和效率,也展示了中美兩國在新能源汽車領(lǐng)域的合作與共贏。特斯拉表示,其上海超級工廠將繼續(xù)為中國乃至全球市場提供更多綠色、智能、創(chuàng)新的電動汽車,為人類實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
  機器人將迎來更大機會
  特斯拉上海超級工廠是中國首家外商獨資新能源汽車整車生產(chǎn)項目和中國首批重大外資項目,是中國進一步擴大開放、放開汽車產(chǎn)業(yè)合資股比要求后的首個落地項目,實現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市,更是在極短的時間里實現(xiàn)了零部件本地化率達到95%以上。7月4日,特斯拉更是官宣其上海超級工廠6月交付93680輛,同比增長19%,迎來了迄今為止今年最好的月度交付成績。
  特斯拉上海超級工廠的快速交付離不開自動化技術(shù)的支撐。特斯拉上海工廠內(nèi)部的自動化程度非常高,在車身制造流程中,幾乎不需要人工干預(yù),全部由機器人完成對應(yīng)工序,科技感十足。通過制造工序集中化的方式,極大提高了整車的生產(chǎn)效率。首先車身零部件從沖壓機下線,通過傳送裝置運輸?shù)杰嚿砗附訁^(qū)域,然后由焊接機器人完成車身焊接相應(yīng)工序。生產(chǎn)線上有數(shù)百個機器人在工作,幾乎看不到任何員工,直到動力傳動系統(tǒng)和車身集成以及進行最終組裝過程。
  圖片
  從整個新能源汽車行業(yè)來看,汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機器人最主要的應(yīng)用市場,也是最早應(yīng)用自動化和部署機器人的行業(yè)。
  新能源市場對機器人企業(yè)而言是一場萬億市值的盛宴。隨著新能源汽車銷量的快速增長以及汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型升級,汽車制造以及零部件生產(chǎn)正在加速機器代人趨勢,工業(yè)機器人市場需求持續(xù)擴大。
  數(shù)據(jù)顯示,1—6月,新能源車銷量完成374.7萬輛,同比增長44.1%,市場占有率達到28.3%??紤]到下半年大規(guī)模開啟的新能源車下鄉(xiāng)以及不斷推出的新車型,今年新能源車將以何種成績收官成為市場熱議話題。業(yè)內(nèi)人員表示,今年新能源車將毫無懸念刷新歷史銷量新高,目前最大的懸念是能否突破800萬輛目標。
  新能源汽車包括自動駕駛因核心部件創(chuàng)新、新材料應(yīng)用、軟硬件系統(tǒng)更高級等的行業(yè)變革,都需要在汽車制造端持續(xù)迭代智能制造工藝新標準,要求企業(yè)在靈敏度、精細度、靈活性、柔性化等各功能表現(xiàn)上均實現(xiàn)新挑戰(zhàn),工業(yè)機器人可以很好地實現(xiàn)。新能源汽車市場的快速復(fù)蘇,將直接帶動上游工業(yè)機器人的需求增長。
  寫在最后
  幾年前,估計很難相信有新能源汽車達到這個速度,但是國內(nèi)的新能源汽車市場體量足夠大,真正拓展起來也絕對會令人驚喜。
  其實完全可以期待一下國產(chǎn)新能源車企,1~5月,中國新能源汽車市場容量占全球新能源汽車的60%,不僅體量大,而且新能源的滲透率也高,6月份新能源滲透率已經(jīng)來到了35%。
  去年11月,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布,標志其新能源汽車規(guī)模正式突破300萬大關(guān)。比亞迪今年的銷量也保持著快速增長的勢頭,長城,埃安,理想也是各占一方,還有其他干勁十足的新勢力品牌,市場很大,交付量也會起來。大家不妨可以猜測一下,哪個國產(chǎn)新能源車能最快沖百萬交付。

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