，北京現(xiàn)代重慶工廠內(nèi)智能焊接機(jī)器人正進(jìn)行地板總成組立焊接。
從制造到智造，重慶車企有了什么樣的變化？
在剛剛出爐的2018項目名單里，重慶小康動力有限公司(以下簡稱小康動力)與重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)名列其中，兩家車企從傳統(tǒng)制造起步，卻在智能化領(lǐng)域有所突破。
記者在小康動力的智能化工廠里看到，20臺AGV智能物料小車搬運著各類物料，忙而不亂地穿梭其間。其停車精度為5毫米，比人工操作更精準(zhǔn)。他們首創(chuàng)的全自動機(jī)器人冷測試機(jī)集成了10余項智能制造先進(jìn)技術(shù)，能對三漏、間隙、振動、傳感器等9大類近1000項發(fā)動機(jī)故障準(zhǔn)確識別判斷，故障判斷準(zhǔn)確率高達(dá)100%。
在長安汽車兩江基地生產(chǎn)車間，數(shù)百個機(jī)器人在靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運、組裝、焊接，一個個車身雛形隨著傳送帶被送往下一道工序……僅以焊接車間為例，采用同平臺多車型柔性共線生產(chǎn)、藍(lán)光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，440臺機(jī)器人將車間的自動化提高到72%。
北京現(xiàn)代重慶工廠轎車部部長武興告訴記者，在機(jī)器人的協(xié)助下，整個車輛制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)了“5個100%”：沖壓車間采用5400噸全自動模塊沖壓生產(chǎn)線，金屬板件生產(chǎn)自動化率達(dá)到100%；車身車間全部采用智能焊接，實現(xiàn)焊接自動化率100%；涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進(jìn)設(shè)備，噴涂自動化率達(dá)到100%；總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn)；發(fā)動機(jī)車間采用多機(jī)型的混線生產(chǎn)體系，機(jī)加工自動化率100%。
在智能工廠中，生產(chǎn)的車型也有了轉(zhuǎn)變，新能源汽車所占比例逐漸增加。隨著傳統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)大和新企業(yè)的加入，重慶新能源汽車體現(xiàn)出不凡潛力。
長安作為老字號的汽車制造企業(yè)，2017年就發(fā)布了“香格里拉計劃”，提出2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化，到2050年，將推出30多個新能源汽車產(chǎn)品。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，過去一年，長安新能源汽車產(chǎn)量同比增長近3.8倍達(dá)2.6萬輛。
北京現(xiàn)代重慶工廠也加入到重慶新能源汽車的制造版圖中?！邦A(yù)計到2022年，北京現(xiàn)代將生產(chǎn)9款新能源汽車，新能源汽車占比將達(dá)到整個生產(chǎn)線的10%?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱。
盼達(dá)在汽車生產(chǎn)基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，創(chuàng)造了用大數(shù)據(jù)連接新能源汽車的智能共享出行平臺，交出了一份綠色出行成績單：新能源共享車?yán)塾嬓旭?0億公里，減少碳排放1.89億千克，相當(dāng)于種樹631萬棵；減少共15.76億微克，相當(dāng)于降低燃油消耗8422萬升……出行方式，短短三年間，盼達(dá)用戶全國累計超過300萬。