跟新沂人拉呱
三句過后必聊
高鐵
作為超頻聊點
高鐵的一舉一動
觸動著眾多新沂熱心群眾的神經(jīng)
今天
我們就聊一聊
連徐高鐵
報告大家一個好消息
作為連徐高鐵中重要的組成部分及
全線中長度最長的一座大橋
東海特大橋
目前主體結(jié)構(gòu)已完成95%
在項目施工現(xiàn)場，168米系桿拱連續(xù)梁已合龍，工人們正在焊接頂升混凝土的進漿口，為混凝土泵送做準備。預(yù)計3月底，完成整個橋的頂升混凝土和吊索張拉。
為了攻克當前頂升混凝土泵送難問題，施工方調(diào)用兩臺大型混凝土輸送泵為接下來的施工做準備。
施工現(xiàn)場負責人賈朝杰表示，為了保證混凝土可以順利頂升，梁面到最高點45米，采用80、90地泵在橋面上進行施工。
連徐高鐵東海特大橋橫跨G311國道，主橋布置為系桿拱連續(xù)梁，主跨168米，大橋位于東，全長16公里，12公里，共由6跨組成，預(yù)計今年年底全面竣工。
連徐高鐵
連徐鐵路，又稱連徐高速鐵路或連徐客運專線，即連云港至徐州鐵路客運專線，是國家《》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分，是“十三五”江蘇省開工建設(shè)的首個鐵路項目，也是以江蘇省投資為主350公里的高鐵。
連徐高鐵位于江蘇省北部，東起連云港站，西至徐州東站，、、，正線全長180.385km，設(shè)計速度350公里/。全線設(shè)連云港站、東海南站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預(yù)留站）后馬莊站（接軌站）等6個車站。
項目通車后，連云港至徐40分鐘。而目前，兩3，高2.5。
2020高鐵可期
你帶上我我?guī)襄X
我們手拉手一起坐高鐵
去趟浪漫的土耳其
吃頓美味的冰淇淋！