近年來，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)取得了快速進(jìn)步，但也漸漸暴露了很多的題目。2011年起，我國(guó)成為環(huán)球第一大工業(yè)機(jī)器人利用市場(chǎng)，2014年工業(yè)機(jī)器人銷量到達(dá)5.7萬臺(tái)，占環(huán)球銷量的25%，但機(jī)器人密度僅為36。到了2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量到達(dá)13.8萬臺(tái)，占環(huán)球銷量的36%，機(jī)器人密度為97，雖然正在2018年-2019年間工業(yè)機(jī)器人銷量增速放緩，但正在2019年下半年已有升溫的態(tài)勢(shì)。
不能不認(rèn)可的一個(gè)事實(shí)是，取日本、美國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)這四大工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國(guó)相比，國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人最少落伍了10-15年。中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被以“四大家族”為代表的外資企業(yè)占有，國(guó)產(chǎn)品牌處于弱勢(shì)。2017年，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額由2016年的33.2%下降至27.3%。
2018年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人銷量同比增加16.2%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率略有上升，為32.2%，雖然國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人正在環(huán)球增速放緩的窘境中實(shí)現(xiàn)了銷量上升，可以正在一定程度上闡明自立品牌的競(jìng)爭(zhēng)力正在不竭提升，可是市場(chǎng)占比可以看到國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人生長(zhǎng)前行的攔阻。
是什么攔阻了我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的進(jìn)步？
一、起步晚，后天不良
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)正在20世紀(jì)70年代早期才起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)降后于發(fā)達(dá)國(guó)家。到了80年代，當(dāng)日本、美國(guó)、德國(guó)的工業(yè)機(jī)器人曾經(jīng)進(jìn)入昌盛成長(zhǎng)期間，遍及應(yīng)用于汽車、航天、食物、儀器等各行業(yè)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)尚處于抽芽階段。
我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，正在改革開放后一段時(shí)期內(nèi)，仍舊以勞動(dòng)密集型低端家產(chǎn)為主，便宜勞動(dòng)力多余，足以滿意出產(chǎn)須要，對(duì)工業(yè)機(jī)器人大批量需求還未閃現(xiàn)。
而日本正在引進(jìn)美國(guó)機(jī)器人技能后，國(guó)度為減緩勞動(dòng)力欠缺的題目，采用多方面鼓舞政策大力發(fā)展和推行；歐盟則泯滅巨資支撐機(jī)器人新研討項(xiàng)目，掩蓋由技能研發(fā)到產(chǎn)物安排的完好價(jià)值鏈，并與產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界告竣計(jì)謀協(xié)作。
分揀機(jī)器人速度多少轉(zhuǎn)快遞分揀機(jī)器人的優(yōu)缺點(diǎn)這就招致我國(guó)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)開展取發(fā)達(dá)國(guó)家的差異越拉越大。
起步晚帶來良多題目：理論支持沒有敷、手藝大躍進(jìn)、人才斷層、市場(chǎng)沒有成熟、工業(yè)配套沒有完善，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有范例，使用場(chǎng)景少······至今還對(duì)我國(guó)機(jī)器人生長(zhǎng)產(chǎn)生了諸多危害。
兩、手藝和工藝掉隊(duì)
正在工業(yè)機(jī)器人本錢鏈中，上游中心零部件本錢占比最高，占到團(tuán)體生產(chǎn)本錢的60%以上。工業(yè)機(jī)器人有三大中心零部件，減速器、伺服系統(tǒng)和控制器，離別占約31.2%、19.6%、10.4%，這一些中心零部件絕多數(shù)依靠進(jìn)口，控制器和伺服機(jī)電進(jìn)口比例約為80%，減速器進(jìn)口比例約為75%，是以生產(chǎn)本錢相較外洋企業(yè)更高，產(chǎn)品價(jià)格居高不下。
為何中國(guó)集成商及機(jī)器人本體企業(yè)，不買國(guó)產(chǎn)中心零部件來降低成本？由于國(guó)產(chǎn)中心零部件精度、穩(wěn)定性、可靠性達(dá)不到請(qǐng)求，僅能知足局部低端市場(chǎng)。中心技術(shù)持久任人宰割，成為制約我國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)展的首要瓶頸。
即使手藝研發(fā)切合尺度，但出產(chǎn)工藝達(dá)不到規(guī)定，仍舊出產(chǎn)不出一流的中心零部件。是以，為了尋求到達(dá)進(jìn)步前輩手藝尺度的產(chǎn)物，海內(nèi)很多中心零部件企業(yè)采購(gòu)進(jìn)口出產(chǎn)和研發(fā)設(shè)備。這也招致各企業(yè)產(chǎn)物同質(zhì)化，沒有中心競(jìng)爭(zhēng)力。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人研討所所長(zhǎng)趙杰指出：“雖然中國(guó)有近百家處置工業(yè)機(jī)器人研討出產(chǎn)的高校院所和企業(yè)，但各家研討過于關(guān)閉，機(jī)器人研發(fā)力氣疏散，統(tǒng)一技術(shù)研討反復(fù)過量?！?/p>三河三軸分揀機(jī)器人快遞分揀機(jī)器人是哪家公司生產(chǎn)的
三、產(chǎn)物不成熟，試錯(cuò)本錢高
無論是工業(yè)機(jī)器人本體照樣中心零部件，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都由合伙或外企恒久把控。國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人沒有市場(chǎng)，缺少資金和實(shí)踐改善的時(shí)機(jī)，技能、產(chǎn)物、使用都得不到優(yōu)越的成長(zhǎng)。
正在工業(yè)機(jī)械人最大的應(yīng)用領(lǐng)域汽車工業(yè)，中國(guó)廠商都傾向于主動(dòng)或被動(dòng)采購(gòu)四大家族的成熟機(jī)械人。寶馬環(huán)球采購(gòu)ABB機(jī)械人，適用于工場(chǎng)的物料搬運(yùn)、涂膠和點(diǎn)焊工，北京汽車株洲工場(chǎng)采納庫(kù)卡機(jī)械人，吉祥汽車的焊接事情全部都采納ABB機(jī)械人，長(zhǎng)城汽車沖焊車間出產(chǎn)線上共具有超500臺(tái)ABB機(jī)械人和KUKA機(jī)械人，自動(dòng)化率達(dá)100%。
對(duì)海內(nèi)平凡企業(yè)而言，取新品牌協(xié)作就意味著要承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)本錢，因而更情愿支付溢價(jià)購(gòu)置合伙外企的成熟產(chǎn)物。
四、人才匱乏
藥品分揀機(jī)器人廠家價(jià)格工業(yè)機(jī)器人作為手藝集成度高、利用環(huán)境龐大、操縱保護(hù)較為專業(yè)的高端設(shè)備，擁有多條理的人才需求。次要分為研發(fā)工程師、體系設(shè)計(jì)取利用工程師、調(diào)試工程師和操縱及保護(hù)人員四個(gè)條理。
機(jī)器人研發(fā)綜合了計(jì)算機(jī)、機(jī)械工程、電子、信息傳感器、掌握理論、資料、人工智能、仿生等諸多學(xué)科而構(gòu)成的高新技術(shù)，雖然中國(guó)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加大機(jī)器人技術(shù)研究取本體研制標(biāo)的目的的人才引進(jìn)取造就力度，但仍然取發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差異。2016年，東南大學(xué)開設(shè)了中國(guó)首個(gè)“機(jī)器人工程”本科專業(yè)，2018年增加到86所。這一些開設(shè)該專業(yè)的本科院校，最少要在2020年今后能力開端向社會(huì)運(yùn)送人才，鑒于工業(yè)機(jī)器人體系之龐雜，觸及學(xué)科之遍及，如要學(xué)習(xí)碩士或博士，這個(gè)工夫還會(huì)更長(zhǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、保護(hù)操縱取運(yùn)轉(zhuǎn)治理等運(yùn)用型人才的造就力度依舊有所短缺。按照工信部發(fā)展規(guī)劃，到2020年，全國(guó)工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量將到達(dá)100萬臺(tái)，相應(yīng)工業(yè)機(jī)器人操縱保護(hù)、體系安裝調(diào)試、體系集成等工業(yè)機(jī)器人運(yùn)用人才需求量將到達(dá)20萬擺布。這局部人才通常來源于海內(nèi)高職院校電氣自動(dòng)化手藝、電機(jī)一體化等專業(yè)，正在處置事情前還需要舉行二次培訓(xùn)，短期培訓(xùn)難以到達(dá)崗?fù)ふ?qǐng)求，是以運(yùn)用人才結(jié)構(gòu)性沖突和人才荒題目非常突出。
五、市場(chǎng)不成熟，惡性競(jìng)爭(zhēng)
新興行業(yè)的泛起致使企業(yè)蠻橫進(jìn)步是一個(gè)一定的歷程。今朝，中國(guó)還處于工業(yè)智能化的早期進(jìn)步階段，全國(guó)各地浩瀚機(jī)器人企業(yè)上馬，機(jī)器人行業(yè)正在自覺擴(kuò)大，正在欠缺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)的前提下，泛起質(zhì)次價(jià)廉的惡性競(jìng)爭(zhēng)、百萬研發(fā)新品被疾速“仿造”、產(chǎn)物質(zhì)量攙前落后、不合格產(chǎn)物大行其道等題目，造成市場(chǎng)雜沓，比較嚴(yán)重攻擊了行業(yè)決定信念，攔阻了國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的進(jìn)步。
起步晚，手藝落后，產(chǎn)物性能差，市場(chǎng)沒法擴(kuò)大，企業(yè)貧乏資金投入，手藝得不到開展······絲絲入扣，互為制約。只管國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人還存正在諸多題目，間隔《機(jī)器人財(cái)產(chǎn)開展規(guī)劃》提到的“2020年自立品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量到達(dá)10萬臺(tái)，六軸及以上工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量到達(dá)5萬臺(tái)以上”的目的也有不小的差異，但我們?cè)摦?dāng)看到，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)正在求生存、求立異、求開展的路上，以機(jī)器人本體制造商為例，出現(xiàn)了一批諸如廣數(shù)、埃夫刻、新時(shí)達(dá)、埃斯頓等中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)，恰是它們?yōu)閲?guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人帶來了想要。
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