我國事環(huán)球最大的工業(yè)機械人市場，普通工業(yè)中使用厚實。工業(yè)機械人是可以替代人工完成各種沉重、有趣或有害環(huán)境下體力勞動的自動化機械，據(jù)IFR 統(tǒng)計，2013-18 年我國工業(yè)機械人銷量復合增速高達33%。據(jù)MIR 統(tǒng)計，2020 年我國工業(yè)機械人銷量同比+15%為17 萬臺，是環(huán)球最大的工業(yè)機械人市場，由下游行業(yè)來看，工業(yè)機械人曾經(jīng)由最早實現(xiàn)批量使用的汽車工業(yè)向普通工業(yè)場景滲入，我國非汽車工業(yè)機械人銷量占比由2010 年的50%提拔至2020 年的71%， 電子、金屬制品、鋰電、食品飲料等行業(yè)銷量占比分別為32%，13%、7%、6%，我國寬廣的普通工業(yè)市場為內資工業(yè)機械人品牌的成長給予了優(yōu)越機緣。競爭格局層面，據(jù)MIR統(tǒng)計，內資工業(yè)機械人品牌中國市占率由2014 年的18%提拔至2020 年的29%，并且正在疫情打擊下，內資龍頭占有率提拔，競爭格局優(yōu)化，將來有望加快成長。
下流行業(yè)需求存正在肯定相似性，由汽車、電子拓展至金屬制品、家電、鋰電、光伏，內資品牌加快替換進口。機械人按構造次要分為垂直多樞紐、SCARA、協(xié)作和DELTA。據(jù)MIR 統(tǒng)計，2020 年前兩種機型的銷量占比分別為63%、30%，運用最為普遍，垂直多樞紐機械人正在汽車整車、汽車零部件、金屬制品、家用電器等行業(yè)被麋集運用，這四個細分行業(yè)所用的工業(yè)機械人中超越90%為垂直多樞紐，此中汽車行業(yè)對穩(wěn)定性等目標規(guī)定最嚴厲，埃斯頓的機械人于本年范圍販賣至專用車整車產線，為內資品牌滲入滲出汽車行業(yè)奠基良好根蒂根基；別的，據(jù)國家統(tǒng)計局，2019年金屬制品業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)(含家用電器)用工人數(shù)合計達902 萬人(約為汽車行業(yè)的2 倍)，換人空間遼闊。SCARA 機械人次要適用于電子、鋰電、光伏，考慮這一些行業(yè)工況較好且SCARA 根本為輕載，我們以為內資品牌正在此中具有很好的替換進口根蒂根基，匯川手藝等正在這一些范疇體現(xiàn)明眼?？偟膩碚f，內資品牌正在機型和行業(yè)兩方面普遍規(guī)劃，手藝進步取擴大份額相增進，替換進口進入加快期。
各行業(yè)用工缺乏日趨凸顯帶來使用場景拓寬，內資品牌享天時天時。取外洋機器人企業(yè)有幾十年的手藝積存相比，我國機器人商業(yè)化起步較晚，領軍企業(yè)如埃斯頓2012 年才推出首款機器人，2020 年即獲得我國工業(yè)機器人市場銷量第八，追逐外資程度的腳步很快。目前我國適齡勞動人口減少，焊工等工種面對用工缺乏，機器人換人具有由可選切換為必選的“天時”；內資品牌貼近終端客戶享有“天時”；國內涵輕負載范疇形成了“減速器+伺服+控制器”完好上游產業(yè)鏈的“人和”，內資品牌有望搶先外資，翻開傳統(tǒng)工業(yè)中機器人“使用手藝尚待積存的新場景”。