機器人護理人員對救護車上的患者進行胸部按壓，以騰出急救團隊進行其他重要治療的費用。SCAS是用在車輛上采用LUCAS 3的最新技術(shù)公司。
該設(shè)備是一種機械系統(tǒng)，可以從工作人員到達現(xiàn)場的那一刻起，以及患者整個住院期間，不間斷地提供高質(zhì)量的心肺復蘇（CPR）胸部按壓。
心肺復蘇對維持人的意識，并呼吸不暢時為患者保持氧氣供應至關(guān)重要。
一旦醫(yī)護人員到達并開始進行心肺復蘇術(shù)，或者從可能已經(jīng)發(fā)起它的旁觀者那里接手，則可以在7秒內(nèi)完成從手動壓縮到LUCAS的過渡，從而確保了壓縮的連續(xù)性。
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該系統(tǒng)使用無線藍牙連接，從而可以針對組織的復蘇指南配置壓縮率，深度和警報。
這也意味著它可以收集可在事后審查并與其他臨床醫(yī)生共享的數(shù)據(jù)。
在心臟驟停時提供高質(zhì)量且不間斷的胸外按壓是決定出院存活率的主要決定因素之一，但是由于多種原因，這可能是非常具有挑戰(zhàn)性的。
人們在手動執(zhí)行心肺復蘇術(shù)時可能會感到疲勞，進而影響壓縮的速度和質(zhì)量，并且可能需要將患者從困難的地方移開，例如沿著狹窄的樓梯或阻礙該過程的偏遠地方。
還存在很大的安全隱患，使急救人員不受約束并在高速行駛的車輛后面進行心肺復蘇術(shù)。
這些設(shè)備不會疲勞或以任何方式改變輸送方式，這意味著高質(zhì)量的CPR可以在需要的時間內(nèi)輸送，同時釋放了護理人員，使他們坐下并系好安全帶，并能夠?qū)Ｗ⒂诨颊咦o理的其他關(guān)鍵方面在旅途中。
所使用的模型是SCAS的臨床醫(yī)生在2014年評估的版本的升級版，該版本是由Warwick大學領(lǐng)導并在《柳葉刀》雜志上發(fā)表的PARAMEDIC試驗的一部分。
SCAS部門醫(yī)學總監(jiān)兼復蘇負責人Charles Deakin教授表示 LUCAS設(shè)備改變了心臟驟停時的管理方式，使護理人員能夠?qū)Ｗ⒂谂R床護理的關(guān)鍵方面。
這將是團隊的寶貴組成部分，并為SCAS在挽救這些患者的生命方面已經(jīng)取得的杰出成就做出貢獻。
南部中央救護車慈善機構(gòu)已資助了28臺設(shè)備，以支持牛津郡，伯克希爾，白金漢郡和漢普郡的工作人員。
LUCAS設(shè)備還用于醫(yī)院急診部門的復蘇，并為重癥監(jiān)護病房中的心臟驟?；颊咛峁┲С郑€為正在進行救生性冠狀動脈球囊成形術(shù)和支架置入術(shù)以擴大狹窄動脈的患者提供支持。