激光焊接機十大排名
5月13，隨著最后一根重達30多噸的500米長鋼軌順利下線，標(biāo)志著中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段長鋼軌焊接全部完成，將根據(jù)現(xiàn)場，確保軌道鋪設(shè)按期完成，為全線年底高質(zhì)量開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
中國鐵路昆明局集團長軌車將焊接合格的鋼軌運送往中老鐵路。姚巍攝影
中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段全長508公里，需要500米的長鋼軌共1780公里，全部在昆明東郊的中國鐵路昆明局集團黃龍山焊軌基地進行焊接，再由長軌運輸車陸續(xù)運往現(xiàn)場，保證鋪軌施工順利進行。
中國鐵路昆明局集團龍門吊正在將長鋼軌吊起，輸送到滾道線上，方便長軌車進行運輸。陳暢攝影
中國鐵路昆明局集團黃龍山焊軌基地工程師周蘭平說，中老鐵路長鋼軌由每節(jié)長100米的60N廓形鋼軌焊接而成，這種新型鋼軌與機車輪對的貼合面更好，使用壽命更長，線路開通后動車開行的安全性、平穩(wěn)性和舒適性更高。
中國鐵路昆明局集團昆明工務(wù)機械段焊軌車間焊接工位正在進行鋼軌焊接，現(xiàn)場焊花四濺。徐章位攝影
三維激光焊接機廠“目前鋪軌現(xiàn)場每天需要10公里的長鋼軌，為滿足鋪軌需要，我們從生產(chǎn)到運輸，再到施工，“一盤棋”統(tǒng)籌謀劃，做到現(xiàn)場鋪設(shè)一公里，基地產(chǎn)出一公里，途中運送一公里，源源不斷保障。”中國鐵路昆明局集團長軌車運輸負責(zé)人陳萬忠說。
知道多一點
西雙版納站：一座鑲嵌在中老鐵路上的美麗車站
5月，美麗的云南西雙版納已進入雨季。雨過天晴，天邊出現(xiàn)了一道彩虹，好像一座彎彎的七彩橋。七彩橋下，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路自北向南，從西，一端連著中國，另一端連著老撾。
走進施工現(xiàn)場，撥地而起的中老鐵路西雙版納站，已初具雛形，車站以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念，屋頂造型取自傳統(tǒng)建筑并加以抽象簡化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風(fēng)情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。
據(jù)悉，車站站場設(shè)置7條股道，站房面積1萬平方米，3000多名旅客候車。
據(jù)了解，西雙版納站房及相關(guān)工程于2020年5月開工建設(shè)，為加快工程建設(shè)，中國鐵路昆明局站房指揮部組織施工、設(shè)計、監(jiān)理等參建單位多次召開生產(chǎn)動員會，以站房建設(shè)為控制主線，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)多開工作面、多完成任務(wù)產(chǎn)值。
“我們將對站房整體建筑風(fēng)格、裝修風(fēng)格進行嚴格把控，對站房外立面、候車大廳、綜合服務(wù)臺、站臺雨棚等重點公共區(qū)域，從內(nèi)外裝修色彩選用及搭配、裝修材料選擇、細部節(jié)點做法等方面做精做實，全力打造精品站房、美麗站區(qū)創(chuàng)新示范工程新標(biāo)桿?！敝袊F路昆明局集團站房建設(shè)指揮部楊學(xué)智信心十足地說。
隨著今年底中老鐵路的開通運營和西雙版納站的投用，3，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、。美麗的西雙版納，婀娜的傣族風(fēng)情，必將吸引更多中外游客紛至沓來，促進客流、物流、信息流和資金流的流通，造福沿線人民。
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