舍費爾泄漏，2025年終沃爾夫斯堡工場齊面投產ID.3后，工場將用自家純電動汽車平臺MEB出產另外一款緊湊型齊電動SUV。
大眾汽車還表現(xiàn)，MEB整合了電動汽車構造和設計，而今公司正在將其革新升級成MEB+，能夠讓電動汽車實現(xiàn)更快的充電時候和更長的續(xù)航里程。
群眾沃你夫斯堡工場大約有6萬名工人，關鍵出產高你夫、途觀和途安等車型。重組工場出產電動汽車已成為工場的主要議程。沒有少人憂慮假如沒有那樣干，沃你斯堡工場也許會在汽車轉型電動化的過程中后進。
自2013年以來，公共沃你斯堡工場的年產量一直在螺旋式下落，由80萬輛汽車的峰值大幅下落至每一年不到40萬輛。
舍費爾周二表現(xiàn)，大眾汽車正在供應鏈層面仍面對“非常雜亂”的題目，許多供應商一夜之間就與消了首要定單。
他事先表現(xiàn)，大眾汽車將正在來歲2月份之前決意，究竟是正在沃爾夫斯堡工場出產全新的Trinity電動汽車，仍是正在鄰近新建一家新工場來出產這款新車。
舍費爾周三暗示，將操縱民眾現(xiàn)有的電動汽車平臺出產這款全新的電動SUV。
“這是環(huán)球最大的汽車細分市場，我們親愛的途觀還屬于此中。新車型將在我們本來滯銷的ID.4和ID.5等車型基礎上豐碩電動汽車產品組合，并擴大我們的市場職位?！?/p>
ID.3的出產時間表已步入正軌，估計2023年入手下手實現(xiàn)部份量產，2024年實現(xiàn)全面投產。