曾經(jīng)說好不造車的雷軍最近卻宣布入新能源汽車這個局,小編覺得,有些事就是水到渠成,移動機器人與制造業(yè)的關(guān)系也是如此。智能工廠建設(shè)大潮勢不可擋,制造場景正在逐漸成為移動機器人頭部企業(yè)的“第一戰(zhàn)場”。
Industry Week(中文名:制造業(yè)發(fā)展)2019年曾預(yù)告未來10年全球制造業(yè)十大趨勢,其中之一是移動機器人的大規(guī)模應(yīng)用。該媒體提到,如今像亞馬遜和阿里巴巴這樣的電子商務(wù)巨頭并不是唯一使用移動機器人搬運貨物的公司,許多制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)為自己找到了這個經(jīng)濟實惠的選擇,機器人成本更低,并且更快更安全。
在未來10年內(nèi),沒有足夠的技術(shù)工人來制造新世界需要的東西,與此同時,搬運工和訓(xùn)練有素的叉車司機也變得越來越少,因此加速了工廠的車間和倉庫對移動機器人的需求。
那么,在制造場景中,客戶有哪些典型痛點?他們需要哪些產(chǎn)品類型?
需要自動上下料怎么辦?AMR+輥筒
線體能否不做動力改造?AMR+fork
頂升面高怎么解決?AMR+固定載具
接駁高度不同咋靈活?AMR+升降平臺
專業(yè)叉車司機不夠用咋辦?全向堆高車
貨物底部不規(guī)則怎么辦?AMR+輥輪
如何搬運重載托盤?AMR+鏈條
快倉智能,誕生于2014年,是國內(nèi)物流機器人行業(yè)的開拓者,定位為提供智能物流機器人、集群操作系統(tǒng)和解決方案的廠商,致力于讓各行各業(yè)的倉庫、工廠等快速實現(xiàn)智能化升級?!八拿鎵?nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運”是公司的愿景和使命。
公司的合作伙伴包括KION集團、Ferag、OOMOMO、Yudo、國藥、高濟醫(yī)療、小藥藥、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、唯品會、三菱、雅馬哈、長安民生、DHL、郵政、鴻星爾克、UR、DAZZLE、老婆大人、小龍坎、貴州圖書館等。

公司曾獲得人民日報頭版頭條、央視《大國重器》等高光報道,以及英國金融時報、哈佛商業(yè)評論、財富、德勤、清科、36氪、投中、機器之心、新浪等的重磅獎項。