01明日大盤
目前，市場(chǎng)仍然保持著強(qiáng)勁的格局，但我們?nèi)匀恍枰崆白龊梅烙鶞?zhǔn)備。在繼續(xù)對(duì)整體震蕩上升趨勢(shì)持樂觀態(tài)度的前提下，短期內(nèi)可以考慮持續(xù)強(qiáng)勢(shì)反彈。累計(jì)反彈幅度較大的品種分批減倉(cāng)，主動(dòng)收縮防線，尤其是重倉(cāng)和滿倉(cāng)。一旦市場(chǎng)明顯回落，你手中的股票可能會(huì)再次坐上電梯，
高質(zhì)量的品種可能沒有什么問題。短期調(diào)整后，它們會(huì)上升，甚至達(dá)到新高。然而，如果它們是跟隨趨勢(shì)的主題股票，它們可能會(huì)上升，如何下降，最終恢復(fù)到原來(lái)的形狀。這次反彈將是徒勞的。
如果市場(chǎng)退步3200-3160，應(yīng)該是選擇上車的好機(jī)會(huì)，提前調(diào)整主流賽道的優(yōu)質(zhì)品種和其他主流熱點(diǎn)，
比如新能源產(chǎn)業(yè)鏈、大消費(fèi)(釀酒、家電、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、食品)、大基建(新老基建)、大科技(芯片、數(shù)字)、大金融、國(guó)防軍工、教育傳媒等。，都在追逐和吸收。總的原則是避免高低。
02板塊核心
一、機(jī)器人
機(jī)器人概念大爆，馬斯克將推出Optimus原型機(jī)！
在2021年8月的第一個(gè)人工智能日，特斯拉宣布了一款名為Optimus的人形機(jī)器人。2022年4月，馬斯克表示，Optimus是2022年最重要的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，甚至可能比汽車業(yè)務(wù)更重要，第一個(gè)人形機(jī)器人將于2023年開始生產(chǎn)。
Optimus原型機(jī)集成了多攝像頭視頻神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力、標(biāo)記能力等。它是整個(gè)系統(tǒng)的核心(機(jī)器視覺)，通過(guò)混合規(guī)劃系統(tǒng)識(shí)別復(fù)雜目標(biāo)并做出判斷和執(zhí)行。
與傳統(tǒng)的FA機(jī)械臂相比，人形機(jī)器人是一個(gè)完整的解決方案，整體性更好，目前協(xié)作機(jī)械臂的痛點(diǎn)仍然無(wú)法移動(dòng)。
特斯拉將機(jī)械臂升級(jí)為機(jī)器人，這將對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重要的示范作用。目前，服務(wù)機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人在世界各地廣泛使用，而中國(guó)是世界上最大的供應(yīng)商。
板塊龍頭：江蘇雷利
如今，整個(gè)板塊基本涉及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)表現(xiàn)。江蘇雷利疊加熱管理20cm3板塊領(lǐng)漲，中大力德、泰爾股份、科源智慧、邁赫股份等十幾個(gè)日線漲停助攻，日內(nèi)爆發(fā)力相對(duì)較強(qiáng)。
這個(gè)板塊仍然有一些想象力。智能機(jī)器人對(duì)人類的變化越大，延伸產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)就越多。目前，在爆發(fā)的第一天，該節(jié)點(diǎn)承擔(dān)了部分軌道流出的資金。畢竟，它是低的，更安全。主要是第一次嘗試和錯(cuò)誤。我們需要注意這個(gè)板塊的連續(xù)性。一日游意義不大。
關(guān)注江蘇雷利，機(jī)器人反饋對(duì)板塊的影響，如果你能超過(guò)預(yù)期的表現(xiàn)，然后關(guān)注低補(bǔ)充機(jī)會(huì)，細(xì)分機(jī)器視覺相關(guān)股票，如果你關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)。新的方向，需要接受市場(chǎng)的測(cè)試。
總的來(lái)說(shuō)，特斯拉機(jī)器人的概念在今天的新聞發(fā)酵中得到了加強(qiáng)，但該板塊目前屬于純粹的情感炒作。主要原因是目前市場(chǎng)處于橫向調(diào)整階段，沒有明顯的連續(xù)性熱點(diǎn)板塊，低概念板塊容易在一天內(nèi)形成情緒高點(diǎn)，
由于板塊屬于純情感炒作，今日漲停個(gè)股也屬于摩擦概念，所以后面的分化會(huì)更加明顯，不建議盲目接力，謹(jǐn)慎風(fēng)險(xiǎn)。
二、【新能源汽車】
近年來(lái)，新能源汽車板塊一直是市場(chǎng)的核心情緒板塊。特別是在利好政策消息的疊加下，一些熱門股被資金反復(fù)炒作。當(dāng)高水平股票調(diào)整時(shí)，汽車零部件情緒股繼續(xù)在低水平連接板塊，
而且整車的幾只熱門股也輪流拉升走強(qiáng)，整個(gè)板塊一直保持著較高的市場(chǎng)人氣，新能源汽車板塊炒作持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，
一方面，新能源汽車的普及率越來(lái)越高，新能源汽車的市場(chǎng)熱度越來(lái)越高，其次是政策的催化作用。新能源汽車下鄉(xiāng)和政策補(bǔ)貼加強(qiáng)了行業(yè)的可持續(xù)性。
板塊龍頭：集泰股份
新能源汽車仍然是新能源最強(qiáng)的分支。毫無(wú)疑問，可持續(xù)性帶來(lái)的盈利效應(yīng)與賽道趨勢(shì)不同。在市場(chǎng)震蕩調(diào)整階段，它明顯更抗跌。
今天，龍頭集泰股份如期在指數(shù)跳水開盤，板塊上的籌碼開始松動(dòng)。預(yù)計(jì)明天會(huì)有不同的爆炸量。即使這類熱門股被打破，也有資金做反包修復(fù)預(yù)期。
中位數(shù)分化相對(duì)較大，更多的恐高基金做低補(bǔ)充套利。然而，整個(gè)新能源板塊的持續(xù)周期已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間，走出了許多領(lǐng)導(dǎo)者，如果未來(lái)的市場(chǎng)調(diào)整，試圖找到低水平的機(jī)會(huì)來(lái)彌補(bǔ)上漲。
總體而言，目前新能源汽車板塊的投機(jī)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，市場(chǎng)開始情緒免疫。在高水平股票中，只有前排核心股票繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，低水平第一板股票仍有套利機(jī)會(huì)，而后排淘汰股票的持續(xù)大幅下跌仍然增加了板塊參與的難度，
在后續(xù)工作中，我們應(yīng)該注意整車個(gè)股的調(diào)整力度和高知名度個(gè)股的下跌程度。目前，該板塊處于投機(jī)的后期階段且較高，主要是低端股。
中通客車仍被停牌，這意味著明天市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)分化，謹(jǐn)慎一點(diǎn)。
03明日展望
盤面上，稀土永磁、有機(jī)硅、鋰電池都出現(xiàn)了滯漲和下跌的跡象。自4月27日以來(lái)，近兩個(gè)月的反彈已顯示出調(diào)整的跡象。此外，連續(xù)幾天未能沖擊半年線，將加深市場(chǎng)調(diào)整的可能性。因此，我們需要在未來(lái)幾天保持謹(jǐn)慎。
總體而言，市場(chǎng)波動(dòng)分歧，賽道集體回調(diào)，在連續(xù)大幅上漲后買入略顯疲軟。明天要注意兩點(diǎn)：
首先，風(fēng)電能否繼續(xù)作為補(bǔ)貨，高品種能否繼續(xù)修復(fù)。觀察風(fēng)電大金重工和光伏水晶澳科技是否有能力修復(fù)今天的上陰影線。如果反饋不好，我們應(yīng)該避開軌道。相反，如果我們繼續(xù)加強(qiáng)，我們可以繼續(xù)參與輪換思維，主要是吸收差異。
第二點(diǎn)需要注意的是，中通今晚被關(guān)閉，明天將觀察短期氣氛的變化。如果沒有強(qiáng)大的次高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)維持短期氣氛，那么很可能在短期內(nèi)避免套現(xiàn)趨勢(shì)。如果在停牌期間有強(qiáng)勁的門票來(lái)維持氣氛，就有可能彌補(bǔ)游戲。